12月28日，中国柴油机领域的第一个千万台纪录在玉林诞生——玉柴集团第1000万台发动机下线。这也是中国内燃机行业发展史上重要的里程碑。中国内燃机工业协会常务副会长邢敏对此做出高度赞誉：玉柴为中国内燃机工业的发展写下了浓墨重彩的一笔。

在70载岁月中，无论是引领“汽改柴”风潮的王牌动力6105，还是以创新DNA持续引领排放升级的绿色产品，都是对玉柴“以客户为中心”的企业内涵的生动写照。“1000万台，这熠熠生辉的数据，是对‘玉中之美、众人拾柴、火焰很高’的生动诠释”，玉柴集团党委书记、董事长、玉柴股份董事长李汉阳表示，“我们要让每一位使用玉柴机器的用户，省心、省力、致富、成功。”

创新突破 力作频现

创新是玉柴的企业基因。筚路蓝缕，玉柴始终以科技创新驱动企业高质量发展，通过打造原创核心技术，致力于实现知识产权的全球布局，在发动机技术领域扮演引领角色。

李汉阳董事长表示：“为了更能满足客户日益增长的需求，玉柴坚持变革和创新，通过两者的融合与裂变，激发活力，释放能量，从而以更好的产品、更优的服务、更爽的体验，更高的效率满足客户、造福客户。”

玉柴自2018年发布中国首台通过法规认证的国六发动机以来，值此第1000万台发动机下线之际，又有两款重磅产品发布——YCK16发动机和首款商用车用燃氢发动机YCK05。作为玉柴精心打造的一款专业高端重型动力，YCK16发动机排量16L、功率560-775马力，是中国最大马力的通用工程机械动力；日前点火成功的商用车用YCK05燃氢发动机，有效热效率媲美氢燃料电池动力。据悉，面向重卡应用领域的YCK15重型燃氢发动机将在2022年上半年实现点火。

这两款发动机意味着玉柴在科技创新的道路上再一次取得引领优势。玉柴YCK16发动机是当天下线的玉柴第1000万台发动机，也是玉柴2021年下线的第20万台通机动力。它的投放使用，将打破进口品牌长期垄断的局面，“十四五”末销量预计达1.5万台。燃氢发动机的发布，则标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上，迈出了关键步伐。燃氢发动机和燃料电池技术两种技术路线共同发展，将有力推动玉柴在氢能时代占据更大的发展优势。

随着燃氢发动机成为玉柴产品家族的新成员，玉柴已成为中国内燃机行业传统动力、新能源动力技术路线最多、技术储备最为丰富的企业，真正实现了传统动力、新能源动力双轮驱动。

聚焦客户 自我挑战

每一次成功的质变都是过往无数次量变的积累。李汉阳董事长掷地有声地精辟总结：“玉柴70年不倒，并且日益蓬勃，源自我们内心的执着，我们坚持以客户为中心，从客户中来，到客户中去，倾听客户需求。”

在产品研发、生产制造、售后服务各个环节，玉柴坚持对标全球最先进的理念和技术，按照“起点就要同步世界一流，行进就要领先国际一阵”的标准，实施自我挑战：在新品研发中，玉柴敢于自我否定，完全颠覆了原有的产品平台，缔造了全新的研发体系和产品基因，开发出了车用国六和非路用国四全系列新品。

基于S、K、Y三大技术平台的全系国六动力产品，产品排量覆盖2.4-15L，功率覆盖100-650马力，技术成熟、口碑卓越，国六专家形象深入人心，销量领跑多个细分市场。特别是，玉柴在2020年已完成50%热效率发动机的技术研发，规划2025年完成55%热效率发动机的技术研发，突破世界内燃机公认技术难题，在节能减排、达成双碳目标上迈出了坚实步伐。

在制造环节，玉柴以德国工业4.0为标准，拥抱未来“智造”，打造了新一代数字化、智能化国六“黑灯工厂”，实现了玉柴装备水平的垂直提升，在源头环节确保了玉柴产品的可靠性、一致性和领先性。

“智能”的身影同样出现在服务和后市场环节。玉柴基于华为云打造的车联网平台，实现了整个产业链从生产端到消费端数字化，打通了产业链的各个环节，使整个过程可视化，效率更高、服务更精准。此外，玉柴还以近乎苛刻的标准来提升客户的服务体验：服务10分钟内响应，30分钟内外出，1.5小时内到位。核心重要件保修期超越同行50%，排放质保7年/70万公里，超时误工补偿1000元/天。

聚焦客户，客户中来到客户中去，不忘初心、砥砺奋进，以自我挑战的决心直面未来竞争，玉柴必将凭借专业、卓越、全领域的产品，深入满足多样化、个性化的多样需求，持续赢得客户信赖，在成就“独立的专业动力系统供应商”的征途上高歌奋进。