察势者明，趋势者智，驭势者独步天下。然而，如何才能做到驭势而为？总销量近44万辆、中重卡近37万辆、中重卡份额23.5%……透过这一连串数字不难看出，过去的2021年，一汽解放无畏披荆斩棘，最终在驭势谋变中以胜的姿态，成功站在了难以超越的高峰之巅。

“驭势向变 创领价值 拓局克艰 共捍荣耀”。2021年12月29日，来自全国各地解放经销商、服务商、专用车企业、合作伙伴及媒体齐聚解放2022商务年会，共享这独属于解放的战绩和荣耀。

开局：2021斩获十项“第一”与“新高”

想要驭势，必先察势。回首这风起云涌、竞争激烈的2021年，解放究竟如何洞悉预判市场，又交出了一份怎样的答卷？

面对一场场市场大考，2021年上半年，解放敏锐洞察、精准预判，通过大拜年预购、春耕行动等多项举措抢占了市场先机，完成了全年目标78%的战绩；2021年下半年，解放继续乘胜追击，以“快、谋、深、帮、拼”五字诀为工作准则，通过“地毯”“骤雨”两大行动，六大战区份额创历史新高。

机会总是留给有准备的人，但是在复杂的局势之中想做到率先开局，又谈何容易？但解放做到了。正是凭借着一股不服输的拼劲和韧劲，解放实施“创新变革”双驱动，不仅在困局之中抓住了机遇，还一举赢得了十四五首战的“开门红”。2021年，解放以总销量近44万辆、中重卡近37万辆、中重卡份额23.5%的骄人业绩，再创十项历史新高，勇夺十项行业第一。同时，创下了国内重卡六连冠、中重卡五连冠，全球四连冠，品牌价值连续十年行业第一。

蓄力奋进时，仍需亮利剑。在本次年会上，解放展车及展品数量更是创下了历年新高。结合产品线布局，解放设置了新能源、J7、牵引、载货、自卸、专用、特种车辆、客车、动力总成展区，共包含69款展车、12台发动机和10套传动设备。其中，参展的新能源产品，覆盖了J7、J6P、J6L、领途四大平台，可全面满足铁路货运、港口短驳、市政环卫、城际物流等多种场景下的用户需求。

同时，解放还在本次年会上创新设置了TQC维修件展区。115个TQC维修件的亮相，亮的正是解放开局即胜的产品实力，更是解放在2022年继续昂首阔步的底气。

新局：2022“赢有道、战必胜”

机遇与挑战并存，是亘古不变的行业试题。2022年，商用车市场将由“增量竞争”转变为“存量竞争”；新能源、智能网联技术受到政策推动快速发展，不断重塑产业格局……在新一轮的挑战下，解放又将如何迎击？

对此，《今日商用车》记者在解放2022商务年会上得知，2022年，解放将以高端、舒适、高效、低耗、绿色、智能六大用户核心价值点为指引，持续升级产品品质，提升客户价值。“在中国商用车产业新四化的浪潮中，不断为用户提供品质更加卓越、更具价值、更具竞争力的产品，让‘解放卡车，挣钱机器’助力用户事业腾飞。”一汽解放产品管理部部长彭龙一语掷地有声，也展露了解放迈步新征程的决心和实意。

由此来看，无论是采用解放自主研发的车道居中控制算法和智能巡航技术的J7 L2+级牵引车，还是在明年即将重磅推出的2022款新J6L 8×4 城建渣土自卸车，都十分值得大家期待。

赢有道、战必胜，智者当智行。2021年，解放坚持“创新变革”双驱动，加速转型升级，以产销跨越800万辆的行业丰碑，赢得“十四五”良好开局。而面向未来，解放更要驾驭新形势、应对新挑战、立足新起点、回应新期待，向着中国第一、世界一流的智慧交通运输解决方案提供者阔步前行。

回首2021，展望2022。“只缘身在最高层”的解放是否还能续写2021年的传奇？在这风光无限好的北国春城，唯有惊叹：数风流车型，还看解放今朝！