陕汽重卡2019商务年会已经落下帷幕，除了总结和展望，陕汽还向我们发布了未来几年的产品规划，对于爱车之人，宁舍一顿饭，不舍二人转，不对，是“陕汽产品传”。开整！

要想卡车卖得好 国六排放少不了

为啥要节能减排？so easy！

我国是石油进口国，对外依赖度达到了67%，hin可怕！我们伟大祖国的能源安全岂能受制于他人！

另外，二氧化碳排放量逐年上涨，温室效应越加明显，节能减排势在必行。不懂？逐年变热的天气你心里没数吗？要不一到夏天那么多人去海边“下饺子”？！

控制有害物质排放、升级排放标准已经是全社会的共识，也就引出了当下社会非常关注的“国六”和“新能源”。

京津冀、长三角和珠三角等地区的老铁们实在是不想再过雾霾如影随形的日子，所以好几个月之前对国六就已经朝思暮想！这么好的机会，陕汽和其他品牌一样，都想抓住这个C位出道的好机会！

四个系列车型 燃油燃气兵分两路

陕汽重卡的“某3000”未来分几个系列？

一个看似很简单的问题，而你却突然沉默了。听我说，四个，分别是L、M、H、X。

L系列定位中短途物流运输

 

M系列定位中长途标载运输

H系列定位多功能重载运输

 

X系列定位长途高效物流运输

其中，燃油国六产品的四个系列规划搭载的11款发动机排量从4L到15L，覆盖220-660马力段。

燃气国六产品的四个系列个系列规划搭载的8款发动机排量从4L以上到15L，覆盖150-580马力段。

15L发动机？不用掐自己，你看到的是真的！

还想“这得拉多少吨”呢，忒俗！这是高速高效物流的专属！

至于人人好奇的X6000，凭借我的智慧和颜值，得知6000车型将会在2019年上半年正式上市！这是夺么的因吹斯汀！

当你在朋友面前幽幽地点燃一直香烟，若有所思地说出这些，一条腿已经踏上了“老司机号”列车了！

各种“黑科技”加持 安全省钱都兼顾

在发动机技术上，多了一个HPDI技术。HPDI，即燃气缸内直喷技术，以天然气为主要燃料，是一个在提高动力性的同时又提高经济性的黑科技。

简单来说，就是天然气在缸内直接喷射，减少浪费，而且车还贼有劲儿！

现在门卫王大爷都在谈论智能驾驶的时代，好像没点准备真拿不出手，陕汽在智能驾驶方面实现了ACC自适应巡航、AEB自动驾驶辅助、LKA车道保持等功能。

纯电+混动+燃料电池 未雨绸缪好同志

一个大实话是，目前重卡领域除燃油车外，其他动力类型都很“憋屈”！不过，没啥准备的话，以后会永远憋屈！

陕汽的纯电动重卡有港牵、矿山自卸车、环卫车等多个车型；

混合动力车型有垃圾压缩车、混凝土搅拌车等，优点就是噪音低、续航较长等等；缺点没见过，哦，这是我的缺点；

要按照补贴力度来讲，现在燃料电池车是车企的亲儿子。据工作人员介绍，陕汽的“亲儿子”现在是一台燃料电池洒水车，别的打住，因为我没看过！

到这，“老司机养成记”才算完成，当你能说出来这些，就已经掌声四起！说得好不如做得好，陕汽究竟会在未来交出怎样的答卷？我想最有发言权的莫过于市场！