2018年，中国重卡以111.7万的销量创下历史新高。这一年，谭旭光与他麾下的潍柴集团，以变达通，夯实以”潍柴动力+陕汽重卡+法士特变速箱+汉德车桥“商用车黄金产业链之余，与锡里斯、巴拉德、西港燃料系统公司分别在SOFC、氢燃料电池、天然气发动机等领域的战略合作，牢牢掌控未来商用车动力领域的核心技术。

如今的潍柴动力，用“如日中天”来形容并不为过。就在1月8日，上午，潍柴动力获得2018年度国家科学技术进步一等奖；下午，举行了13G发布暨卓越动力系统上市仪式。

这张新年组合牌打得响亮，谭旭光也毫不掩饰自豪之情：“现代化的强企，是支撑一个国家实现现代化强国的最核心的支撑力量”，并在现场解读了助力潍柴不断自我超越、实现成功的两个重要原因。

高研发投入

在过去的十数年中，潍柴动力一手抓科技创新，一手抓市场开拓，紧紧围绕主业，持续推进企业做强做大。在谭旭光步入会场的时候，欢迎他的除了聚光灯和掌声，还有镜头后万千关注和支持中国制造创新发展的人士。

潍柴动力最为人称道的莫过于黄金动力产业链，这也是重型汽车最为核心的技术，从中更衍生发展出潍柴动力创新全球的产业链商业模式。“这个模式是系统开发的模式，使我们能面向客户，从单一的供给向系统的支持转型。”

他指出，无论是潍柴动力的总部，还是陕汽重卡、法士特、汉德车桥，大家的价值观是高度一致的。“这种价值观，是发展的价值观，是创新的价值观，如果没有这样一种价值观，我们的整个链条不可能取得今天的成功。”

高度一致的价值观带来的是高度一致的行动。对于自主创新，产业链各方不遗余力，始终保持“非常高”的研发投入——“三个板块的平均研发投入占销售总收入的4%-5%，2018年更是达到新高30亿元，只有这样才能形成领先的竞争优势。这就是我们今天取得成功的非常重要的一个原因。”

无论是在战略资源的合纵连横还是产品的规划与储备方面，潍柴未雨绸缪。1月8日发布的最新款13G发动机动力总成系统，已经具备商业化条件，并于今年元旦正式装配陕汽重卡，帮助陕汽重卡进一步提高运营效率、创新客户价值。

坚志而勇为。2017年12月18日，在潍柴集团收入突破2000亿之际，谭旭光发布了2020-2030战略，新战略包括“一个目标和两个阶段”。“一个目标”，是收入达到一千亿美元；“两个阶段”，是从超越到引领，即到2020年，潍柴传统业务要超越世界一流水平；到2030年潍柴新能源业务要引领全球行业发展。

“在这个战略中，我们提出的不是迈向中高端，而是迈向世界高端。在一个国家的企业中，有的是中端，有的是高端，潍柴选择的是做迈向高端的企业。我们的目标已经说得非常清楚了。”谭旭光强调。很明显，在1个目标、2个阶段、1条道路的“121”节奏中，站在2019的起跑线上，潍柴动力已经为迈入新阶段做好了充分准备。

心无旁骛攻主业

2018年3月，习近平总书记在参加全国人大山东代表团审议中听取谭旭光的汇报后强调，凡是成功的企业，要攀登到事业顶峰，都要靠心无旁骛攻主业。交叉混业也是为了相得益彰发展主业，而不能是投机趋利。

“潍柴动力旗下所有企业没有一个干和自己主业无关的产品，”谭旭光说，“这是我们成功的另一个原因，所以总书记给了我们这个‘心无旁骛攻主业’的评价。”

“心无旁骛攻主业”既是国家领导的殷切嘱咐，也是过去十数年中潍柴经验之谈总结出的发展模式。

谭旭光表示，我国汽车行业改革开放40年从无到有，40年前缺重少轻，40年后的今年中国汽车产业达到了3000万辆的水平，“我认为汽车产业有多种发展模式，而潍柴的模式就是引进、吸收、消化再提高，从追赶模仿到自主创新，最终实现在行业的引领。”

潍柴动力的主业是什么？是动力总成产业链，不管是商用车还是工程机械，不管是传统燃料还是新能源，潍柴动力都以“会当凌绝顶”的专心致志，谋求”一览众山小“的硕果韶华。

作为传统柴油机尤其是重型柴油机巨擘，潍柴动力每年销售超过50万台相关产品。谭旭光认为在未来30-50年内，商用车行业、特别是重型商用车行业，依然无法离开重型柴油机。因此，重型柴油机任重道远，需要持续研发，提高性能。比如潍柴提出了，到2020年要提高柴油机热效率达到50%——目前柴油机热效率为35%-45%。“如果2020年实现了这一目标，将标志着潍柴全面实现了从品质到技术的全球领跑。”

然而，“传统动力总成的市场份额将逐步下降，新能源动力越来越近，这是潍柴最大的挑战。”谭旭光深谋远虑，早已率领潍柴一马当先，与锡里斯在SOFC领域开展战略合作之前，已与巴拉德在氢燃料电池、与西港燃料系统公司在天然气发动机方面实现全面战略合作。

通过掌握新能源三大核心技术，潍柴将为中国商用车市场提供包括氢燃料电池、固态氧化物燃料电池以及天然气发动机等世界一流的清洁能源动力解决方案。

世界一流，而非中国一流——没有人听错。路漫漫其修远兮，静观世事起伏，谭旭光认为，中国要向制造业大国迈向强国，既要仰望星空，更要脚踏实地。

“我认为我们必须踏踏实实，不能忽悠，技术不是忽悠出来的，是靠科研人员想出来、干出来的，是让科研人员有种创新的姿态，产生创新的动力，这才叫脚踏实地。整个中国的制造业再脚踏实地好好干十年，未来中国制造业强国的地位应该树立起来了。”

侠之大者，为国为民。担负民族企业自主创新、迈向世界高端之责，上下求索，潍柴动力在谭旭光的领导下，用创新全球的黄金产业链商业模式，为中国制造业指出了迈向高端、引领全球的一条可行之道。