“从货车司机能够加入工会组织到很多代表委员关注货车司机群体，我真心感受到党和政府对我们的关心和重视。”提起刚刚圆满闭幕的全国两会，安徽省亳州市货运行业工会联合会主席方勇颇有感触。

方勇，在任职亳州市货运行业工会联合会主席之前，曾是一名驾龄30余年的货车司机。2021年，因为身体原因方勇不再跑车，让他没想到的是，同样是在这一年，他这个“老司机”迎来了一个“新身份”。

方勇（中）与卡友聚会

近年来，包括货车司机在内的新就业形态劳动者已成为劳动力大军的重要组成部分，党中央高度重视这一群体的权益保障问题，明确要求“工会要通过多种有效方式，把灵活就业群体吸引过来、组织起来、稳固下来，使工会成为他们愿意依靠的组织”。2021年，全国总工会将推动货车司机入会和维权服务工作摆上重要位置，并选定货车司机专属社区卡友地带作为试点平台，配合推动安徽省货车司机网上入会试点工作。

作为卡友地带亳州互助分部的骨干成员，方勇的身份转变正是从这里开始。当在社区内了解到全国总工会正在大力推动货车司机加入工会时，方勇格外激动“我们货车司机大部分都是个体经营，常年在路上跑车，从没想过还能加入工会。”方勇不仅第一时间响应入会，还大力动员更多的货车司机加入工会，并积极配合亳州市总工会建设“司机之家”。

据方勇介绍，设施齐全的“司机之家”不仅为货车司机提供了舒适的休息场所，还切实帮助货车司机解决了实际问题。此前，亳州市利辛县的一名货车司机就因货主方拖欠运费，前来“司机之家”求助，方勇得知后立刻对接工会组织，咨询法律顾问，与货主方沟通交涉，第二天，货主便将拖欠的运费连同误工费一起如数兑付。

这一次的维权事件，让方勇对于工会的职能和作用有了更加深刻的认知，在工作中也愈发自信，当被推选为亳州市货运行业工会联合会主席时，他更是备受鼓舞，“有了一种职业认同感和归属感，同时也感到责任更大了，我们会继续在各级工会组织的指导下，引导更多货车司机尽快加入工会，让他们知道工会是‘娘家人’，是坚强的后盾和温暖的港湾。”

事实上，不止是方勇，伴随着新就业形态劳动者建会入会工作的推进，越来越多的货车司机正在加入工会的大家庭，迎来从“个体司机”到“工会成员”的身份转变。据悉，自2021年安徽省货车司机网上入会试点启动以来，卡友地带平台的安徽货车司机已有近8万人加入工会，他们不仅享受到来自工会的“春送岗位，夏送清凉，金秋助学，冬送温暖”等一系列保障和福利，还有卡友地带为其提供的意外住院医疗保障、异地救援和法律援助服务、卡友保升级礼包等权益。

“维护新就业形态劳动者权益，提升新就业形态劳动者的获得感、幸福感与安全感”的愿景，正在一步步照进现实。今年两会期间，有全国政协总工会界别提交维护新就业形态劳动者权益提案，有各界代表委员为货车司机权益保障建言献策，还有同样来自卡友地带社区的卡友段全虎为一线司机发声，这些都让以方勇为代表的货车司机们对未来充满了期待，“相信在党和国家的高度重视下，在工会组织的关心关爱下，货车司机群体的生存环境以及生产经营状况一定会越来越好。”