12月29日，中国重汽集团召开第二届科技创新发展大会，表彰奖励两年来取得的重大科研成果和涌现出的科技标兵，并首次聘任中国重汽科学家与青年科学家。其董事长谭旭光表示，中国重汽要培养具有行业影响力的战略科学家，让他们拥有权力、把握方向、掌控资源，成为引领科技研发的“帅才”。

进一步提升研发投入、布局高端人才，这意味着中国重汽按下了科技创新走在最前的加速键，全速奋进迈向世界一流的全系列商用车集团，并以全新的科技生态和创新活力，抓住汽车强国进程中带来的做强机遇、“双碳”目标下产生的做大机遇、科技创新发展之路上的做优机遇，积极反哺中国汽车产业，构建属于中国汽车品牌的核心能力和独特优势。

五大创新突破 夯实引领步伐

作为国家经济支柱产业，汽车的产业链条长、技术复杂度高，在万物互联的背景下成为智能升级、科技驱动的主场。中国重汽是中国重型汽车行业的排头兵企业，无论是在研发投入还是团队建设，以及科技成果对经济和社会的贡献方面，始终走在前列。

特别是在谭旭光履新中国重汽董事长之后，尤为注重在科技创新领域的投入和研发精英人才的培养。过去的两年，是中国重汽乃至中国重卡企业科技发展历程上投入最大、速度最快、成果最多的两年，在科技创新能力、重大科研创新成果、科研队伍建设、研发生态建设、销量和市场占有率上取得了“新突破”。

数据显示，中国重汽3年来研发投入累计达到80亿元，是过去10年研发投入的总和；研发投入占营业收入的比例连续3年超过3%；试验设备投资超过10亿元，是过去20年投资总和的2倍。

成为全球顶级的商用车品牌，不仅要有足够的研发投入支撑，更要有强有力的产品背书：无论是推出全新一代低风阻量产重卡高端黄河重卡、首创无忧换挡技术，并率先在天然气重卡上匹配AMT，还是具有前瞻性的燃料电池重卡和无人驾驶电动集卡在多场景实现示范应用和批量交付，都进一步夯实了中国重汽在细分领域的领导者地位。目前，中国重汽已在28个细分市场、81个应用场景实现了全覆盖。2021年与2019年相比，重卡销量增长86%，市占率提升6%，排名跃升到行业第二。

在锋芒毕露的企业实力背后，是中国重汽坚持新科技研发、新业态创新的众志成城，是中国重汽不断革新现状、誓争世界一流的赤子之心，

“三步走”战略 迈向顶级品牌

国有企业要做强做优做大，就必须培育具有全球竞争力的世界一流企业；只有抓住创新，才能抓住牵动经济社会发展全局的“牛鼻子”。

尽管中国重汽科技创新成果熠熠生辉，但在科技原创能力、研发费用投入、关键核心技术、创新生态构建方面仍存在巨大进步空间。这一外界眼中的重型汽车“巨头”，在谭旭光看来，依然是“新科技研发、新业态创新上才刚刚起步，没有形成可以改变行业、颠覆行业的成果”。

提速发展，时不我待。未来3-5年，将是中国重汽科技创新走在国内最前的战略机遇期，也是中国重汽科技创新迈向世界一流的重大转型期。为此，谭旭光提出“三步走”战略——2年内重卡产品和技术要全面实现国内引领；3年内形成全系列商用车竞争优势，重卡产品率先迈向世界一流水平；5年内打造成为世界顶级商用车品牌之一。

以创新为底色，为发展添亮色。未来，中国重汽将着力在轻、重卡，以及皮卡和Van等轻型商用车领域，打造三大整车核心产品优势；通过覆盖传统动力、混合动力和新能源动力的动力总成系统，以及应用智能网联和绿色工艺，构建三大核心技术保障优势；持续强化建设自主正向研发体系、全球链合创新体系、高层次科技人才支撑体系，和万马奔腾搞创新的最优生态体系，在商用车领域建立起全球竞争的优势。

科技瞬息万变，未来的时代既是技术创新的时代，也是商业模式创新的时代。谭旭光认为，任何一家企业都不可能独揽中国市场，只有在强烈的竞争“阵痛”中，不断推动产品迭代升级，才能迈向世界一流。积极推动竞合理念落地，共同应对未来科技和市场竞争挑战，将成为中国重汽扛起民族品牌商用车自立自强重担，最重要的实践。

不畏浮云遮望眼，自缘身在最高层。要迈向世界一流，成为中国商用车登顶世界科技塔尖的先锋，中国重汽将凭借勇立潮头的创新意识和敢为人先的拼搏精神，攻坚克难、持续引领，不断改写未来，助力中国品牌屹立于世界汽车之林。