杨树

 

2021年，在国六切换、AMT流行、智能应用等潮流词汇之下，重卡行业面临新一轮洗牌——后国五时代，谁能以更优配置、更高价值，切中用户痛点，就意味着率先拿到了国六的入场券。

中国重汽始终傲立潮头，引领中国重卡技术发展，深谙产品创新之道，屡屡凭借树立细分标杆的重磅之作抢占市场制高点，如2020年全新设计带来超低风阻、达成超低油耗的新黄河重卡，以及颠覆重卡驾乘体验的豪沃TH7重卡，而今再续辉煌，4月15日正式推出“犇质双雄”豪沃TH7犇赢版和全新质赢版牵引车。

 

针对重卡行业长期存在的工作强度大、驾乘空间小、动力不够强、用车成本高等痛点，豪沃TH7犇赢版和全新质赢版致力于为用户提供“钜实惠、超省油、高可靠”的运营效果，以物超所值、经济可靠的价值体验，丰富卡友用车选择，助推物流行业升级步伐。

 

稳稳的幸福

 

顾名思义，豪沃TH7犇赢版由3个牛字组成的“犇”，代表了产品“超级牛、省油牛、安全牛”的三大特质。高端13升动力总成，可选540、480马力，搭配重汽S-AMT16挡箱；可靠行驶150万公里不大修，更可享受整车保修2年、三大总成只换不修个性化服务，其中变速箱5年70万公里只换不修，维保和离合器全免费；名牌加身，博世、大陆、威伯科、曼胡默尔、斯凯孚世界级零部件配套体系，可靠绝非空穴来风，是曰“超级牛”。

在油价不断攀升的今天，节油成为影响运营效益的“命门”。豪沃TH7犇赢版通过优化风阻和动传链效率，降低自重、应用低滚阻轮胎、智慧匹配等，体系化节油效果综合计算达8%，减少无效燃油消耗。多拉能跑还不费油，这样的运输利器必然会深得人心。

 

尤为值得一提的是，无论是豪沃TH7犇赢版还是全新质赢版，均表现出惊人的超轻自重，犇赢版自重可至8.1吨，新质赢版则跌破8吨，刷新重卡自重标杆之余，昭示同行：在对工艺、材料、设计的探索之路上，唯有精益求精，方能趋入至臻之境。

安全是车辆的基本性能。豪沃TH7两款新车型在主被动安全配置上，做到极致。通过360环视系统、四方位摄像头、车道偏离预警系统、前碰撞预警系统等科技配置，以及安全性全面提升的驾驶室，充分保障行车安全，给奔赴在每一条公路上的物流人以稳稳的幸福。

 

细节是魔鬼

作为中国重汽的销售担当，豪沃每出一款产品都凝结着重汽人的探索与智慧。以豪沃TH7为例，2020年10月上市到今年3月，销量突破1万辆，背后反映的正是产品差异化所缔造的市场竞争力。

上市伊始，豪沃TH7凭借航空商务副驾和焕然一新的内饰布局，引领重卡舒适性潮流，毕竟此前从来没有人将豪华MPV的座椅搬到重卡上，带腿托和按摩设计的全电动调节座椅，能让枯燥的物流生活平添几分高贵与浪漫。

 

   

    此次推出的豪沃TH7犇赢版和全新质赢版延续一贯的创新风格，配备了中国重汽的两款“绝杀”武器——无忧换挡座椅，以及中国重汽S-AMT16挡变速箱。

    与气囊座椅集成于一体的无忧换挡手柄，可根据车辆运行工况自由切换挡位，A模式即自动模式下自动加档或减档，司机只控制油门和刹车即可，同时配合动力模式和经济模式，使车辆发挥极佳的动力性和经济性；M模式即无忧模式下，可人工实时干预档位切换，并能根据车速和发动机转速凭借驾驶经验进行快速跳档操作，动力响应更好，更具驾驶乐趣；无忧换挡手柄前后位置可调，满足不同驾驶员的驾驶习惯和驾驶需求；换挡手柄及座椅扶手可自如收起，通过性更好；经过人机工反复校核，为驾驶员提供舒适的操作体验。

    基于100万用户大数据反馈，轻松获得最佳省油模式的S-AMT16挡变速箱，为全球首创，超级省油、超级赚钱，可实现自动、手动模式自由切换，具备蠕行、滑行、Kickdown、坡道感知等功能，既降低驾驶强度、又提升驾乘舒适性。此外，通过更智能、响应快、极差小、头挡速比大的换挡模式，其可根据实际车重、坡度等工况，智能匹配不同档位，轻松适应各种复杂的工况，以获得最佳动力性能及节油效果。

    如今的重卡行业竞争已由低质低价迅速向高品质、高性价比进化，用户的专业程度也越来越高。品牌对用户的尊重寄托于产品之中，只有那些注重细节提升、更能提供差异化价值体验的举措，才能赢得市场的持久信赖，这也是中国重汽豪沃面向客户表达的赚钱之“道”。