众所周知，华为因为手机芯片问题遭遇国外技术“要挟”，以点带面，对于国产企业而言，如若想要摆脱外企控制，要时刻保有危机意识，拥有自主核心技术尤为重要。

对于国产商用车企业而言，同样如此。随着国内运输行业和商用车行业产业升级需要，国产自主品牌重卡要走出去、在更高的平台上与国际品牌竞争，AMT变速箱产品必须实现自主化，这是不争的事实。

突破“卡脖子”技术 中国重汽AMT变速箱再升级

正如习近平总书记所言，关键技术必须牢牢掌握在中国人手里，这不是豪言壮语，而是中国企业最诚恳的诺言，是走向高端，与国际企业竞争最有力的保障。

中国重汽作为国内首家推出AMT的商用车厂家，早在2009年就已经研发生产出第一台AMT变速箱，主要应用在豪沃A7上。

现在，历经十余年、5代升级变革，2020年中国重汽成功研发出更易操作的S-AMT16挡变速箱，也是国内惟一的16挡AMT变速箱，这不仅是中国重汽的成就，更是中国商用车领域自主变速箱的最高成就。

值得注意的是，S-AMT16变速箱与中国重汽独创的无忧换挡系统组合，更贴合用户实际使用习惯，可以随意切换自动挡和手动挡，即便是新手操作，也能自动调节到合适的挡位，开出老司机才有的低油耗。

100万公里三高标定 验证可靠品质

相比“花哨”的智能升级，中国重汽更在意其可靠性能。为此，连续十余年，中国重汽对S-AMT16进行了100万公里三高标定，不断验证车辆的可靠性。

据了解，中国重汽S-AMT16变速箱拥有诸多智能且适应各种工况的功能，如智能换挡、故障诊断、主副箱互锁保护、无忧手动模式、坡道无忧……多种技能加持，智能模式辅助，让驾驶更轻松更高效。

在保障可靠性的前提下，中国重汽还兼顾到了卡友的用车成本。据中国重汽测算的数据显示，S-AMT16挡变速箱比手动挡百公里省油2升，比12挡自动挡百公里省油0.5升。按一年20万公里计算，S-AMT16挡变速箱可以比手动挡节省2万多元的油费，比12挡自动挡节省5000元油费。另外，S-AMT16挡变速箱采用分体式设计，大大降低了后期维修成本与难度，让卡友轻松驾驶，省力省时又省心。

用销量说话 中国重汽S-AMT16变速箱品质优

12年技术积淀，中国重汽从0到1，结合用户需求及我国复杂多样的工况，不断打磨产品，推陈出新，如今，S-AMT16以其智能化、响应快、级差小、头挡速比大等优势已达到月产销过万规模，市场保有率稳居首位。

据了解，目前市场上搭载中国重汽S-AMT16变速箱的自动挡卡车，保有量已经突破6万辆，2021年1-3月，中国重汽自动挡重卡就有超2.2万辆AMT产品交付用户。目前，S-AMT16变速箱主要配置在黄河、汕德卡、豪沃等车型上，今年还将继续增加S-AMT16变速箱的装配车型，力争自动挡重卡销量突破10万辆。

用销量说话，做最值得信赖的重卡品牌。短短时间内，匹配S-AMT16变速箱的中国重汽重卡就实现了销量突增，这是品质优良最好的例证。

历经十余年的自主研发，中国重汽用实力验证中国有实力做自主品牌AMT变速箱，并能不断创新，升级技术，媲美国际高端变速箱。相信未来，中国重汽能不断创新技术，引领中国自主变速箱向更高端、智能方向发展。