当前，我国经济正处于高速增长向高质量发展转型、制造业迈向高端的进程中。但告别粗放式生产的时代，需要凭借高品质产品说话，借助高技术手段实现。高端制造业、商用车领域面临这样的境况，商用车的动力源头内燃机领域同样如此。未来，新能源动力将成为世界能源结构的重要组成部分，但以柴油机为代表的传统能源动力在可预期时间内，仍大有可为那么，内燃机企业该如何实现高质量发展？

 

2020年10月31日，第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重开幕，由内燃机可靠性国家重点实验室主办，中国内燃机学会、中国内燃机工业协会、山东大学等单位协办。本届大会以“可靠性技术与高质量发展”为主题，云集线上线下1500名专家学者和行业代表，共同探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术，促进内燃机行业的链合创新，推动我国内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展。

 

聚焦技术，化解制约内燃机发展锁喉之痛

 

在当前中国经济发展进程中，内燃机工业是我国国民经济和国防建设的重要基础产业，其技术进步和发展水平关乎能源安全、生态环境、乡村振兴和民计民生。可靠性作为评价内燃机产品的重要技术指标，直接影响着配套装备的性能和使用寿命，是产品核心竞争力的重要体现，深刻影响着内燃机工业以及相关产业的可持续、高质量发展。

中国工程院院士、中国内燃机学会理事长、天津大学校长 金东寒

 

本次学术盛会，金东寒、苏万华、刘维民等院士，清华大学、浙江大学、天津大学等国内外知名科研院所的36位专家分别围绕内燃机整机可靠性、内燃机关键零部件可靠性和内燃机可靠性预测与评估等方面，推出80篇重磅学术报告，对内燃机可靠性技术的提升进行研讨。受疫情影响，MIT、AVL、IAV、FEV、美国西南研究院等多位海外专家通过视频参与会议报告交流分享。

中国内燃机工业协会秘书长 邢敏

 

中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光在致辞中表示，内燃机可靠性技术国际研讨会已成功举办了八届，已发展成为内燃机行业可靠性技术提升发展的重要平台。潍柴将充分发挥该平台对促进“产学研政用”链合创新的重要推动作用，坚持开放、共享、共赢的理念，携手广大行业同仁，不断加速内燃机核心技术和重大原始创新攻关，为世界内燃机行业发展、为中国内燃机行业迈向世界一流贡献更大力量！

 

中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任  谭旭光

 

产学研政用，高投入打造核心竞争力产品

 

内燃机可靠性国家重点实验室是我国内燃机行业唯一一家企业国家重点实验室，也是我国唯一一个以“可靠性”为研究方向的国家重点实验室。实验室自2015年成立以来，累计投入1875万元基金，资助开放课题68项，加快实验室技术向产业转化。针对内燃机可靠性方面重大的技术难题，支持国内外相关研究单位开展技术合作项目75项、科研经费达30331万元。

 

中国工程院院士、内燃机可靠性国家重点实验室学术委员会主任 苏万华

 

在内燃机可靠性基础理论研究和竞争前共性技术研究，以及发动机热疲劳技术、机械疲劳技术、可靠性预测技术、故障在线诊断技术等涉及内燃机可靠性的关键共性技术等方面取得了丰硕成果。今年9月16日，潍柴正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机，树立了全球行业新标杆，这是世界内燃机发展的一次历史性革命，标志着中国重型柴油机技术迈向了世界一流。在这款发动机的核心技术中，内燃机可靠性技术就占到了一定比例。

 

中国科学院院士、内燃机可靠性国家重点实验室学术委员会副主任 刘维民

 

未来可期，心无旁骛做强发动机核心业务

 

内燃机行业实行高质量发展，可靠性必然跟进升级。依托该实验室，潍柴提高了核心竞争力使得自身获益，也提供了改革创新支点使行业获益。作为潍柴的掌舵者、内燃机可靠性国家重点实验室主任的谭旭光，深谋远虑，看到可靠性升级由量变到质变的时刻到来，也正通过积极布局迎接这一挑战，潍柴也以行业领导者的责任感，引领我国内燃机可靠性技术迈向世界先进水平！