中国重汽一年一度的商务大会即将于2018年12月18日正式拉开帷幕，作为每一届商务年会的“硬核”产品——展车自然是卡友们最关注的话题。年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。在以国六为背景的新能源化、智能化的趋势下，中国重汽此次展车较往届有哪些亮点？

 

 

不要犹豫！我们先睹为快！

 

国六产品推出 全系列车型严阵以待

 

今年国家有关部门正式颁布了国六排放标准公告，各家车企积极进行产品研发，发力国六产品，中国重汽同样在市场和政策的号召下积极推进国六产品落地。

 

T7H牵引车匹配MC13.50-60发动机+16挡重汽变速箱+MCY13Q驱动桥，最大输出达到500马力，后处理系统采用EGR+SCR技术路线，满足国六排放法规。1100L油箱能够充分应对国内长途高效物流配送要求，在整车超长维护周期的助力下，帮助卡友提高运营效率和效益。

 

在新款T7H上，多功能方向盘的出现可以说是驾驶室的亮点之一，与智能驾驶辅助系统相辅相成，跟上了智能化的发展趋势，帮助卡友提高了行车安全。

 

豪瀚N7G牵引车搭载了MT13.48-60燃气国六发动机，配装1000L天然气瓶，整车自重最低可达8.45吨。据多位卡友介绍，中国重汽MT发动机比其他品牌发动机气耗更具有经济性，相信在即将到来的国六时代，同样能够帮助卡友做到效益最大化。在该款车上，独立暖风和驻车空调的配装帮助卡友轻松应对寒冬和酷暑。

 

汕德卡+自动挡 主战高端物流市场

 

作为中国重汽的“名片”车型，汕德卡始终是众人关注的焦点。在展场占据C位的汕德卡C7H 6×4牵引车搭载了MC系列发动机、匹配采埃孚TraXon自动挡变速箱，帮助国内高效物流更上一台阶。

 

TG平地板驾驶室、八气囊悬架、铝合金轮辋、600L+300L铝合金组合油箱等“奢华”的配置帮助汕德卡成为高端物流市场的“宠儿”。

 

新能源当仁不让 助力蓝天保卫战

 

在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中，国家明确规定新能源车型是重要方向之一，扩大新能源车型的占有率是各个车企的责任，也是当仁不让的义务。得益于多年的工艺积累和产品积淀，中国重汽在节能减排方面颇有心得。

 

中国重汽豪沃T5G 4×2纯电动环卫车底盘，适用于改装洒水车、清洗车、压缩式垃圾车、车厢可卸式垃圾车等多种环卫车型，配备国内一线品牌电池，电池循环使用寿命长，安全稳定性更高，充电时间小于两小时，等速续航里程可达330km，可满足城市复杂工况。在新旧动能转换的路上，中国重汽一直走在行业前列。

 

未来方向智能车型 推进行业发展

 

毫无疑问，智能化是汽车发展的未来，也是提高交通安全缓解交通压力的根本，目前行业的共识是非公路领域和城市交通是无人驾驶最适合的领域。

 

L4级别自动驾驶HOWO矿山霸王是中国重汽针对矿山工况特点开发的自动驾驶非公路自卸车，适合各种露天矿、钢厂、水电工地、码头等环境恶劣场所区域内短距离转运作业。

 

自动驾驶功能的加持，帮助车队减少了驾驶员成本的支出，智能化的行车控制也极大程度上提高了整车及零部件的使用寿命，减少了意外事故发生的概率。

 

纯电动自动驾驶公交车是中国重汽针对城市交通推出的智能化产品，推进了自动驾驶技术在客车领域的落地实施。整车符合L4级标准，在特定驾驶模式下，由自动驾驶系统完成所有动态驾驶任务。

 

该车集人工智能、车联网、云计算等技术于一体，配有激光雷达、高清摄像头、组合导航定位、智能计算单元等电子设备，实现360度环绕覆盖，应对夜间、大雾、雨雪等复杂工况，保证城市交通安全。

 

悍将统帅齐上阵 国六轻卡延续势头

 

《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求，长三角和珠三角等地率先实施国六排放标准，在经济发达地区，中短途配送领域的轻卡车型自然是主力之一。

 

搭载康明斯动力的统帅车型从上市伊始就得到了市场和用户的高度认可。康明斯ISF3.8国六发动机的装配，既满足了即将到来的国六标准，又延续了动力强筋、经济可靠的优点，带有双中间轴的10挡变速箱能够充分胜任各种路况。

 

悍将D40系列轻卡是为现代物流配送、仓储、绿色通道、建材市场、农村市场等打造的中高端车型，云内动力国六4L平台发动机+十挡变速箱的组合，能够在国道和山路等多种运输环境体现优势。

 

在国六即将到来之际，中国重汽作为国内一家举足轻重的商用车企业，2019商务年会的召开变得尤为重要：顺应政策、积极推出更高排放标准的产品是市场和用户的一致要求，如何在政策、市场和自身自有实力之间取得最大限度的共赢，将会是中国重汽在接下来将要书写的答卷。中国重汽将会交出怎样的答卷？让我们拭目以待！