【今日商用车 原创】

兵马未动，粮草先行。古之先贤谋事布局就已经深谙八字箴言，现代的我们更应该谨记祖宗的教诲。

 

汽车是一个产业密集型行业，随着市场竞争的加剧、国产卡车工艺不断提高，服务当仁不让地被车企当成同质化竞争中的差异化武器，全力提升服务满意度、强化品牌形象的共识已经深入企业文化。

 

中国重汽曼技术产品实况挑战赛已经强势走到了第三届，之所以选手们能够放心大胆地全身心投入比赛挑战极限成绩、聚光灯不约而同地投向了中国重汽，是因为中国重汽在用产品影响行业之时，也有强大的服务体系时时传递对行业的关切。

 

与其说挑战赛是选手们扣人心弦的比拼，不如说行业对中国重汽“德智体美劳”全面发展的检阅。那么，中国重汽在“服务”上，究竟在下着怎样的一盘棋？中国重汽销售部副总经理魏福平在曼技术产品实况挑战赛营口站的现场为我们解读了“ SINOTRUK”的深谋远虑。

 

“不停车”“全生命周期”双管齐下 实现共赢局面

 

魏总介绍：将服务打造成品牌，中国重汽是行业内第一家吃螃蟹的企业。自1999年创立“亲人服务”品牌以来，中国重汽便始终坚定不移地让每一台重汽卡车都感受到温暖，“以服务立身”，也是中国重汽的初衷，在某种意义上说，也是“国之重器”的立身之本。

 

近二十年来，不论行业气候如何变幻莫测，中国重汽都坚定地陪在卡友身边，走到任何地方都能够享受便捷高效的售后保障。2017年，中国重汽推出“不停车”服务之后，更是让车辆运营的时效性得到最大限度的保证，这其中最为受益的当属韵达和顺丰等龙头物流快递企业。

 

众所周知，时效性是快递企业的命脉，“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，只有让所有人都享受到及时便捷的快递服务，才能让快递企业在市场中立于不败之地。“不停车”和“全生命周期”的双重服务加持，让快递企业不再为维修保养耗费人力财力，全身心投入到运营中。服务网点因需而建，无形中增加了用户黏度，配合中国重汽全国统一的部署指导，在保证服务质量的前提下有效地降低了用户使用成本。

 

未雨绸缪 用户思维才是服务的正确打开方式

 

市场对于服务的渴求，从没有像今天这样迫切。用户购车之前打听“维修是否方便”“网点是否密集”已经常态化，纵使车辆质量过硬，企业售后服务跟不上也是徒劳。中国重汽在国内现有的一千多家服务网点基础上，鼓励服务网络下沉，引导售后体系积极布局物流园等车辆集散地，“先入为主”的服务布局为用户口碑背书，从源头上消除用户的后顾之忧。

 

作为支撑，数亿元的车辆备件依据规划分发到国内所有服务网络，彻底消除用户“无件可换”的尴尬和等待。同时，为了提升服务人员的专业素养和用户满意度，中国重汽对全体服务人员进行定期培训，举实例、讲方法，用事实说话，借助网络化的教学平台快速高效地提升服务品质。

 

目前在售后行业，饱受诟病的是“一妻多夫”制——维修站点为争取更高利润，加盟多品牌服务体系，导致不同品牌卡车在同一服务站点不能享受到平等和及时的服务。针对这一问题，中国重汽鼓励“销服一体”，即销售网点在进行车辆销售的同时从事车辆维修服务，向SSSS店看齐。多线并行的模式不但能够帮助销售网点快速建立口碑和用户黏度，而且能够帮助经销网点充实自己的生存能力。

 

近几年的经销商行业数据已经给了我们足够的证据，只有具备综合实力的经销商（集团）才能够更加适应激烈的市场竞争，广汇汽车、国机集团、中升集团和庞大汽车等经销商巨头对个体经销商市场的挤压已经告诉单一的网点：一招鲜并不能吃遍天！

 

兼容并包心怀仁爱 格局决定企业发展

 

儒家学派创始人孔子在数千年前就提出“仁爱”的学术思想，心怀“爱人之心”、兼容并包才是正确地处世之道，我国几十年的汽车发展史也印证了此言。关税壁垒高驻、极端贸易保护并不能让国内汽车水平进步，改革开放、开放心胸才换来当今“百家齐鸣”的发展格局。

 

在车辆服务领域，“肥水不流外人田”已经不能在同质化的服务领域彰显差异化，中国重汽深刻领会“仁爱”思想的精髓，继2017年推出不停车服务后，今年3月进一步拓展服务领域，所有品牌的卡车都可以通过“智慧重汽” APP和售后400电话享受“不停车服务”，从物流平台入驻到救援送货，中国重汽打通了服务整个体系的任督二脉，与董事长谭旭光的讲话不谋而合：

 

“我们与一汽、东风、福田等企业要建立起良好的合作机制，大家都有争第一的愿望，这是竞争需要也是必然的。要在竞争中学会用阳招，不要用阴招。说自己好可以，不要说别人不好。我们要共同应对国内对外资开放后带来的风险。国际化市场，要打一个市场、稳一个市场、树一面旗帜！”

 

奔驰宝马奥迪的争霸赛延续百年，彼此相爱相杀，从未停止。2016年，在宝马成立100周年之际，奔驰曾经很“欠扁”的发了一张经典的祝贺海报：“感谢100年的竞争，没有你的前三十年真的很无聊！”

 

诺基亚在被苹果和三星等企业拉下王座、被微软收购之时， CEO约玛·奥利拉最后说到：“我们并没有做错什么，但不知为什么，我们输了。”几十位高管潸然泪下！

 

打败自己的，不是敌人，而是企业自身，是危机感和敬畏心的缺失，开放的心态让中国重汽收获口碑无数，没有无缘无故的爱，而中国重汽的“私心”就是夯实“国之重器”的担当！