【今日商用车 原创】

秋意渐浓，中国重汽第三届曼技术产品实况挑战赛也已经进入了更加精彩的下半程竞技阶段，在本赛季走了哈尔滨、营口、唐山、邢台和榆林五站中，东北和华北的卡友更加深入体会了曼技术产品的独特魅力。

 

在西北卡友翘首期盼了两月左右，2018年10月24日，“雨露均占”的中国重汽第三届（2018）曼技术产品实况挑战赛终于来到了煤炭物流重镇——陕西榆林。

天时地利人和 清洁能源成新“宠儿”

 

榆林位于陕西省最北部，既有丰富的能源矿产资源，又是全国闻名的旅游城市，在发展经济和保护环境这看似“两难”的要求下，如何取得两者之间最大的平衡，需要当地各界艺术性的统筹规划配合。

 

在重卡领域，中国重汽此站带来了旗下定位高端的汕德卡天然气车型，用最大的诚意表达了对当地经济发展的支持和美好环境的敬畏。

 

中国重汽集团宣传部副部长李跃在开幕仪式上表达了中国重汽对绿色未来的初心：中国重汽将积极响应国家提出的“蓝天保卫战”计划，用产品力打造用户口碑，用企业担当还人民碧水蓝天，充分发挥技术领先的优势和天然气产品优势，与社会各界共赢。

 

在运价持续低迷的大环境下，运营成本成为卡友对车辆考核的重要标准，随着燃油价格的不断攀升，油气差价越来越大，燃气车型成为越来越多卡友的心头好。在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的政策指导下，陕西省政府更是积极响应国家号召，调整运输结构，发展绿色交通。多种利好的因素，助力天然气车型在陕西市场获得了井喷式发展。

 

赛事激烈空前 高手云集一较高低

 

此次比赛的线路是榆林最为典型的运输线路：起点位于牛家梁收费站，比赛路线经G20榆商高速转S20榆神高速，过G20锦界收费站调头返回S20榆神高速，最终转至G20榆商高速返回牛家梁，限时120分钟，车货总重49吨。

 

比赛依然秉承挑战赛“实车 实货 实际路况”的三实原则，所用车辆是中国重汽的明星车型——汕德卡C7H天然气产品。赛事车辆搭载曼技术MT13发动机+曼技术MCY11车桥+曼技术车架，整车凸显了轻量化的优势。该款发动机最高输出扭矩1900N·m，430马力，最大扭矩转速区间在1000-1400r/min，初始值低，低速性能好，起步爬坡能力较强，在国内天然气重卡领域拥有举足轻重的地位。

 

如果说比赛用车足够吸睛，那么此番参赛选手更是一道亮丽的风景线。十二名选手中，既有上一届挑战赛总决赛的冠军，又有当地名副其实的老司机，还有“阅车无数”的今日商用车主播邯郸小高，仅看阵容就让比赛充满了悬念。

 

在前一天的预赛中，卫冕冠军崔永鹏延续了往届良好的状态，依靠娴熟的驾驶技巧，实力挺进决赛，杨宁凭借预赛“No.1”的成绩一同晋级，牛建林同样顺利在预选赛中脱颖而出。

 

决赛阶段，崔永鹏顶住重重压力，以百公里25.74公斤的气耗，摘得榆林站冠军，杨宁和牛建林以百公里26.66公斤和28.61公斤的成绩分列二三名。三名选手分别赢得10000元、6000元、4000元现金奖励，冠亚军携手赢得年度总决赛的入场券。

 

培养众多优秀驾驶员的培训师邯郸小高在赛后感慨：因为微弱的劣势没有进入决赛阶段，在心里已经做好准备，毕竟强中自有强中手。经历了激烈的预选赛比拼，对驾驶有了更深刻的理解，收获也远高于比赛名次本身，对于卡友关心的问题，也更有信心给出答案。

 

可靠性和实效性，汕德卡是责任担当，舒适性也无可挑剔，毕竟高端车型，舒适性是本来就具备的属性。卡友们在关注配置的时候，更应该注重提升自己的驾驶技巧，社会在进步，产品升级是大势所趋，在日常驾驶中要多思考，多交流，把“提升”运用到日常的一点一滴。

 

最重要的一点是，挑战赛的意义远大于比赛本身。厂家借助挑战赛，传播了节油节气驾驶理念，让广大驾驶员，提高驾驶技巧，达到增收的效果。有了比赛的经历，在日常中也会强化安全、节油节气驾驶意识，更高全、更高效、更节约的运营目标自然水到渠成。

 

榆林站的比赛完美收官后，“中国重汽曼技术产品实况挑战赛”号列车距离总决赛的距离越来越近，有了前五站的精彩呈现，我们有理由相信，在接下来的聊城站和苏州站以及最终总决赛的昆明站比赛中，会有更多精彩激动的瞬间带给我们。持续关注《今日商用车》，获取挑战赛最新资讯！