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    欢迎回家!威伯科的承诺与追求

    时间:11-15  来源:今日商用车   作者:吴凡

    “欢迎回家!”威伯科亚太区总裁于素杰热情地招呼到访的媒体。


    对于这家历史超过150年、致力于为商用车行业提供制动、稳定控制和自动变速控制产品和系统的企业来说,“欢迎回家”或许还有着护航安全的另一层深意。


    实际上,在这个11月进入初冬的青岛,威伯科亚太区高层与媒体的交流真诚而深刻:从如何避免令人揪心的兰州货车事故再次发生,到展望未来关于安全、高效等的创新技术解决方案,在与威伯科零距离的沟通中,这家于素杰口中“小而美”的美国上市公司在华发展脉络更显清晰之余,更通过聚焦商用车行业自动化驾驶、网联化、电动化未来的志愿,表达了威伯科欢迎每一位商用车驾乘人员“安全回家”的承诺与追求。


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    威伯科亚太区总裁于素杰

     

    老牌安全专家的新宣言


    致多人死伤的兰州货车事故牵动着无数人的心。作为全球领先的商用车安全和效率控制系统供应商,威伯科更感到重任在肩。“提升商用车的安全性真的是迫在眉睫的一件事。”于素杰表示,这使得政策法规的完善、运营管理的规范,以及创新安全解决方案的推出变得尤为迫切。


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    作为一家历史超过150年的常青企业,威伯科持续引领机械、机电及电子技术领域的突破与创新,为世界领先的商用卡车、客车和挂车制造商拥有丰富的场景应用经验和安全技术解决方案。比如针对市场上比较关注的中置轴轿运车安全运营问题,威伯科考虑到车长所导致的转弯稳定性隐患,通过ABS+EBS“双保险”大大提高了行车安全性。威伯科亚太区挂车、售后市场和非公路用车业务部总监张志豪表示:“我们已经从技术、测试等多方面验证EBS解决方案,可以大大加强轿运车或者厢式车中置轴车的稳定性。”目前,威伯科与长久、安吉等终端用户的合作均已落地,今年已批量供货。


    然而,在万物互联、智慧交通滥觞的现代,依靠传统产品的创新只是冰山一隅,更重要的在于把握车辆自动驾驶、网联化、电动化的潮流。为此,威伯科推出全新品牌宣言“威联智控•睿享未来”,展示了自身作为关键车辆控制系统、新能源技术和数字化解决方案的开拓者,如何将日益增长的车辆智能技术应用于提高自动驾驶的安全和效能,支持客户提升运营价值。


    目前,威伯科推出了自动驾驶智能开放平台ADOPT,囊括业界领先的制动、转向、稳定控制、动力传动和悬挂控制系统等技术,并将率先在中国试点。首批签署战略合作备忘录的合作伙伴包括启迪云控、主线科技和图森未来科技,通过开发适用于不同场景如港口、机场、矿场等的自动驾驶方案,更高效的控制车辆动态,加快自动驾驶技术的商业化落地。威伯科还与百度就高速公路L4级自动驾驶商用车解决方案达成共识,计划未来3年内实现商业化。

     

    让更多人知道我们


    有别于整车,作为供应商的威伯科通常“隐藏”在OEM身后,默默守护安全。但,随着市场对效率提升的迫切需求,未来帮助客户更好地解决终端应用痛点,威伯科近年来逐渐下沉到一线用户如规模车队,通过了解他们对产品的需求,联袂OEM针对性地共同提出技术解决方案。

     

    “我们通常都说要倾听市场的声音。”于素杰表示,“但谁是我的客户,我们是做过反思的。”思考的结果是,真正客户是车队和司机,他们才是真正用车的人。通过倾听客户的声音、了解他们痛点,威伯科再反过来拉动主机厂提出需求。“这就让我们和主机厂站在统一阵线,共同服务我们的客户,皆大欢喜。”


    比如威伯科今年与一汽解放达成了协议,在中国成立汽车控制系统合资公司。新公司将生产威伯科先进的MAXX™单活塞气压式盘式制动器,预计2019年投产。合资公司还计划在自动驾驶、主动安全、智能网联等技术领域开展合作,致力于提升中国商用车制造商及车队的主动安全和运营效率。“实际上,本来我们与FAW的合作是在看车联网,但后来发现市场对盘式制动器的需求更迫切。”

     

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    威伯科中国区主机销售总经理陈春毅补充表示,物流公司也在开启转型,市场逐渐从散户主导向规模车队主导过渡。“中国车队的整合肯定是一个趋势,在每一个细分领域如轿运车、干线运输、危化品等,以点带面的形成突破。” 随着车队规模的扩大,管理将迈向规范化,他们将不仅仅关注购置成本,而会更加关注TCO成本,从全生命周期的角度去评估产品。


    这为威伯科的领先技术提供了广阔的用武空间。利用自身在车辆控制系统方面的经验,为这些特定工况的车队提供量身定作的解决方案。“先让终端用户获得价值体验,再通过用户拉动整车客户配套。我们的策略就是推和拉——以推进技术应用为导向,拉动车队全生命周期成本价值主张,以准确了解客户需求和赢得更多客户。”


    数据显示,配备包括OptiFlow空气动力学组件、OptiDrive自动手动变速箱、OpitRide电控空气悬架、c-comp™离合器压缩机、FuelGuard电子空气处理单元和OpitPace预测性经济巡航控制等威伯科效率技术的车辆可提高燃油经济性20%。威伯科还将继续通过开发新型解决方案,持续降低车辆重量、优化能源回收、提高燃油经济性并减少排放。这将大大有助于中国物流企业,在环保法规政策的框架下,更好地寻求成本与效率的最佳平衡。

     

     

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