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    福田时代与千城共配深度合作,打造互联网与物流行业典范

    时间:09-13  来源:今日商用车   作者:责编

     

    距离2018年6月3日,福田汽车时代事业部与“千城共配”货运平台签署战略合作协议,交付1000辆新车三个月后,9月9日,江苏无锡举行的“千城共配创业合伙人分享会”上,再次出现了福田时代的身影。活动现场,展示了福田时代为千城共配提供统一的、带有“千城共配LOGO”的标准化车型。
     
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    互联互赢,又一次成功
     
    在这资源共享的时代,企业营销模式逐步在转变,变革方向正朝着平台化、互联网+ 、大数据模块化迈进。同时,随着电商物流业务、新零售业务快速发展、各类平台公司和车货匹配的物流平台相继出现,为解决车源与货源匹配问题提供了很好的方案。
     
    凭借敏锐的市场嗅觉和高效的市场决策机制,福田汽车时代事业部2014年即提前布局,晋升成为业内较早与互联网物流平台战略合作,并取得市场推广实效的企业。
     
    福田汽车时代事业部常务副总裁郑夕亮表示,近年来,在整个生态圈价值链中,福田时代与各异业单位资源共享、互助互推,实现了“互为平台,互联共赢”的生态营销模式。
     
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    “对于新兴的互联网物流平台,我们都有接触和考察。实际上,福田时代不仅在车货匹配平台,更在和今麦郎、青岛啤酒等厂商合作中,打通了全价值链赢利模式。我认为,各企业、各平台之间的渗透、联盟将成为未来主流趋势。”郑总分析。
     
    经过几年的实践,福田时代已经通过联合协会、政府、金融、保险、电商等30家平台企业;以“干线、城际、快递”为主的五粮液安吉物流、宇佳物流等共计100家物流公司;以惠发食品、今麦郎食品、青岛啤酒、立白日化等40余家行业优质资源,共同搭建了以“平台—物流—行业”为基础的生态圈,形成了线上+线下对接较为成熟的运营模式。
     
    一个同业、异业同仁加入的福田时代绿色生态营销圈,正在逐步扩大。
     
    赋能支持,两个生态圈
     
    这次举办无锡活动的千城共配平台,今年得到了福田时代生态营销圈的支持,更有效地解决了社会的车源和货源问题,近3个月就发展了15万用户。
     
    “千城共配”是广州天儒供应链管理有限公司旗下的一款货运平台APP,其创始人张强介绍说:“千城共配运用了‘区域代理+分享会员+车队’的模式运营推广,有效整合社会上所有的人、货、车,辅以强大的全国报价体系和手机支付来完成物流交付,轻资产运作,结合区域运营与服务,实现全民物流、人人物流的美好愿景。”
     
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    这样定位高远的物流愿景,正是“千城共配”与福田汽车时代事业部战略合作的关键。毕竟,隶属于中国实力雄厚的商用车企业福田汽车,福田时代拥有500万客户,在物流配送领域具备庞大的用户基础。
     
    张强表示,对于千城共配而言,福田时代是一个非常优质的合作伙伴。“福田时代的品牌影响力,全系列产品型谱,遍布全国的销售、售后服务网络以及强大的服务团队,包含配件、金融、保险等全体系能力,给予千城共配是一种生态上的赋能支持。”
     
    如果说,千城共配物流平台对接微店和电商应用O2O全渠道营销,为物流运输人打造了一个“货运嘀嘀+分享经济+车队+保险+金融+仓储+电商”的物流生态圈。那么,作为提供物流用车的整车企业,福田时代的营销模式由传统店销(4S店)模式逐步发展成为店销+直销+网销+生态营销相结合,以贴近行业的营销生态圈,同样适应于这个物流新时代。
     
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    两个生态圈的共赢,为双方合作勾勒了美好蓝图。
     
    延续优势,赢得未来认可
     
    在当天活动现场,无锡配急送物流公司总经理武登宽表示,公司主要运营无锡-上海港口外贸货物运输,包括服装、电子产品以及轴承类,“因为货物直送,所以公司车辆需求不能太大、也不能太小,主要以七米六中卡为主。现场看到的福田瑞沃ES5就是这种,比较适合我们。”
     
    天津滨海联信通信工程建设有限公司负责人刘军认为,在同城配送,京津冀城际物流方面,互联网平台具有一定优势,“我们是福田时代的老用户,门口停放的几款车我都仔细看了,还真是挺符合我们业务特点的。”
     
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    客户保有量大、产品资源丰富、销售服务网络健全,这是福田时代业务的三大优势。
     
    福田时代业务旗下经营福田祥菱、福田时代、福田瑞沃、福田伽途四大品牌,微卡、轻卡、中重卡、小MPV全系列运营,从0.5T的微卡到55T的重卡产品,产品线资源达到上千个。气体机产品、新能源产品、冷链车型等已投放市场,同时选装福田智科车联网系统,能够满足物流行业运输的需求,还可以为各物流公司开发订制化车型。
     
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    福田时代拥有2000多家销售网络,服务网络达到2800家,平均服务半径小于50公里,使“外出服务”和“远程服务”模式延伸到全国每个地区,为客户朋友提供从售前、售中到售后的全生命周期的“大服务”保障体系。
     
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    面对日益激烈的行业竞争,郑夕亮表示,在产品规划上,福田时代将抓住环保升级机遇,及时推出国六产品和新能源车型。另一方面,在营销模式上必须跟上时代,直销、生态圈营销和网销相结合。“我经常说,其实我们不是单纯卖车,是做平台的。在一个共同的平台上,每一个用户都是福田时代的传播者、销售者甚至代理商。”
     
    可以说,福田时代强大的市场服务能力、可实现车型定制的产品阵容,以及物联网科技储备,都为互联网物流平台的创新,提供了坚实的物流用车基础。
     
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    在以往“产品+服务”这些优势基础上,福田时代建立了完善的数字营销平台、整车电商平台、国内优秀的营销传播平台。这样一个具备互联网基因的福田时代,也必然将成为互联网新时代的持续领头人!
     
     
     

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