目前，中国重汽汇总收入约2000亿，年生产各类商用车约40万辆，如果能如愿实现其十五五目标，那就是“再造一个重汽”。FLAG已经立下，问题是，中国重汽将如何达成目标？

市场潜力是否足够巨大？

在探讨中国重汽能否在5年后“再造一个重汽”之前，我们首先想要明确：商用车市场是否有足够的潜力来承载这样的宏大愿景？刘正涛的答案是：未来五年内商用车市场潜力十足、大有可为。

刘正涛认为，商用车行业正迎来四大机遇。

首先是技术变革带来的新赛道机遇。如商用车新能源转型势在必行，智能化正在重塑商用车产品形态和商业模式，对具备相关技术储备的企业提供了巨大机遇。

其次是市场需求升级带来的价值竞争机遇。刘正涛认为，在存量市场下客户购车逻辑从购买车辆转向购买运输解决方案，更加关注全生命周期TCO价值，对于中国重汽这样的在基础技术、产品质量和售后服务网络上有着深厚积累的企业是扩大市场份额的最佳时机。

再次是产业结构调整与细分市场深化带来的机遇。刘正涛认为，在产业结构调整的大背景下，市场对产品高端化、专业化、国际化的需求，也将为商用车企业带来历史性机遇，市场空间广阔。

最后，商用车企业还拥有政策与法规驱动下的合规机遇。如在碳排放法规日益完善，安全法规日益严格，超载治理常态化等都会提升行业技术门槛、加速淘汰落后产能。刘正涛表示：“对于始终坚持以高标准进行技术研发和产品规划的企业而言，每一次的法规升级都是一次巩固和扩大领先优势的窗口期。”

中国重汽将如何实现“再造一个重汽”目标

机遇是平等的准备给每个参与者的。在充满挑战与机遇的5年时间内，中国重汽将如何实现“再造一个重汽”目标？

刘正涛介绍，中国重汽将通过“6大转型路径”来切实可行的达成5年翻番的目标。

一是绿色化转型。刘正涛表示，未来5年内中国重汽将以纯电动为核心，混动和燃料电池为支撑，打造全系列新能源产品矩阵，通过创新车电分离等商业模式，联合生产生态伙伴布局基础设施，构建“车辆+能源+服务”一体化解决方案，推动新能源商用车的规模化商业应用。

二是数字化转型。在智能驾驶领域，中国重汽正在分级推进从L1、L2辅助驾驶直至特定场景下的L4级无人驾驶规模化，以数据驱动打通全价值链，构建数据驱动的新生态。

三是服务化转型。目前，中国重汽正逐步实现从传统商用车制造企业向新型服务化制造业转型，打破只卖产品的单一模式，以产品+服务的深度融合提升用户粘性和价值空间。

四是国际化转型。刘正涛介绍，中国重汽始终坚持全品类出海，推动全系列产品适配全球市场，加速建设海外研发生产与运营中心，同时完善后市场体系，让中国重汽成为具有国际影响力的领军品牌。

五是多元化转型。在夯实全系列商务车主业的基础上，中国重汽也在进行产品的战略性转型，增强主业与上下游产业协同，如品牌产品零部件的出海，充电站上下游制造的整合等，构筑更加韧性的发展生态。

六是高端化转型。刘正涛介绍，中国重汽将继续以高质量为主线，以高端品牌为引领，打造一流的产品品质，聚焦高价值客户，建立高端服务体系，全方位塑造高端品牌形象与价值。

为了有效保障“6大转型路径”的推进，中国重汽也将有强有力的动作。5年内，中国重汽将聚焦新能源与智能网联等关键领域，持续加大研发投入、优化资金资源配置，组建超8000人的顶级研发团队，为战略实施提供充足资源保障。

刘正涛表示：“‘十五五’是中国重汽迈向世界一流的关键跨越期，我们有清晰的路线图、坚定的决心和强大的执行力，必将实现我们再造一个中国重汽的梦，为全球商用车产业发展贡献中心力量。”