动力不输油车，守时践诺

王先生介绍：“花卉运输非常注重时效性，车子得有劲。”之前，王先生担心CNG轻卡动力不足，但如今王先生的担忧已经不复存在。

鸿擎纯CNG车型搭载潍柴WP3N发动机，拥有140马力、450N·m扭矩的亮眼动力性能，被称为“城配动力天花板”。双燃料车型“劲驰”则配备G20发动机独创油气两用模式，拥有150马力的动力和350N·m的扭矩，低速扭矩响应仅1.5秒，轮端扭矩更比同平台柴油车高出22.4%。王先生介绍：“起步快、加速快、爬坡有劲，动力性能完全不输柴油车。”

高可靠、长续航，虽远必达

新疆地区地域广阔，城市之间距离较远，在接触中国重汽HOWO轻卡CNG产品之前，王先生也有些担心CNG轻卡的可靠性和续航能力。如今，这些担心也被解决。

如鸿擎纯CNG车型标配230L+230L，选装50L气瓶，续航约600公里；劲驰双燃料车型续航也超600公里。加上新疆等地加气站的建设普及，王先生的里程焦虑已完全不是问题。

中国重汽HOWO轻卡素以高可靠闻名，其CNG产品也延续了一贯的高可靠。如鸿擎纯CNG车型拥有军工级抗压设计，B10寿命50万公里，较行业标准提升66%，可靠性十足。

王先生表示：“中国重汽HOWO轻卡CNG产品完全满足了花卉运输对高可靠、长续航的需求，让我们的运营更有底气。”

成本显著降低，盈利无忧

王先生开玩笑：“挣下的都是毛收入，省下的才是纯利润。”王先生介绍，日常运营中燃料成本占绝对的大头。在使用中国重汽HOWO轻卡CNG产品后，王先生预计“每台车每年能省3万块”。

首先是燃气车相较油车本身即具有成本优势。特别是在新疆地区，CNG气价约为3.5元/立方米，而柴油价格约7元/升，CNG轻卡具有显著的燃料成本优势。据王先生测算，按每年10万公里里程保守估计，更换CNG轻卡后比柴油轻卡可省超2.5万元。

其次，中国重汽HOWO轻卡CNG产品采用中国重汽专属黄金动力体系，同时整车造型采用低风阻设计，实现体系化节气；同时，依托百万用户数据定制开发的智能节气系统能智能识别怠速及常用工况，实现自动优化喷气量与热管理，做到省上加省、比省更省。据测算，中国重汽HOWO轻卡CNG产品较竞品CNG车型每百公里可省5元燃气成本，按每年10万公里运营里程计算每年可多盈利5000元。

动力不输油车，故障率低、续航里程长，加以显著的经济性优势，王先生对未来有了更充足的底气：“中国重汽HOWO轻卡的CNG车型真正为盈利而生，精准满足了我们的所有需求，让我们的未来有了更多可能性。”