2018年1月至8月，国家铁路货物发送量继续高速增长，累计完成20.84亿吨，同比增长7.7％。其中8月，国家铁路货物发送量完成2.69亿吨，同比增长7.6％。中国铁路总公司（以下简称“中铁总”）9月10日发布上述信息。

2018年，中铁总国家铁路货物发送量工作目标调整后为31.18亿吨，比年初计划增加了2亿吨，2018年前8月已经完成了全年任务的66.84％，“即便调增目标，铁路货运量仍增势强劲，超额完成全年任务没有悬念。”中铁总人士对《中国经营报》记者说。

大宗货运是前8月铁路运输最大亮点。8月，陕煤、疆煤外运力度继续加大，全路煤炭运量达1.38亿吨，同比增长8.9％。今年以来，疆煤外运累计完成3470万吨，同比增长46％。

黄骅港疏港矿石由方案实施前日均开行3列增长至目前日均8列，曹妃甸疏港矿石日均装运12.9列，同比增加10.3列。8月，全路金属矿石运量完成3705万吨，同比增长4.3％。

多式联运和专业运输上，8月，全路集装箱日均装车1.90万车，同比增加4049车。8月商品汽车、冷链物流运输量同比分别增长45％和74％。

业内视大秦铁路股份有限公司（601006.SH）数据简报为中国铁路黑货（煤炭、焦炭、钢铁和矿石等大宗货品）运量晴雨表。2018年1～8月，大秦线累计完成货物运输量3.02万吨，同比增长5.92％。8月，大秦线完成货物运输量3748万吨，同比减少 2.47％。日均运量120.90万吨。大秦线日均开行重车84.2列，日均开行2 万吨列车58.7列。

客运方面，1月至8月，国家铁路旅客发送量累计完成22.46亿人次，同比增长8.5％。8月，国家铁路旅客发送量完成3.37亿人次，同比增长11.3％，全月动车组发送旅客1.98亿人次，同比增长17.6％。

实际上，在大宗货物公路汽车运输转向铁路运输（以下简称“公转铁”）政策的刺激下，全国铁路货运量目标一调再调。中铁总近日发布《2018～2020年货运增量行动方案》显示，到2020年，全国铁路货运量较2017年增长30％，也就是要达到47.96亿吨，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90％以上

“公转铁”的直接受益方非中铁总莫属。货运激增致中铁总盈利持续向好。8月31日发布的《中国铁路总公司2018年上半年审计报告》披露，中铁总2018年上半年仅亏损3.68亿元，创其成立以来最好成绩，较去年同期净亏损29.68亿元大幅减少87.60％。2018年上半年，中铁总收入4988.31亿元，较去年同期4699.43亿元再增长6.15％。

2018年上半年，中铁总运输收入合计3618.79亿元，同比增加7.12％。其中货运收入1426.33亿元，同比增加10.31％；客运收入1692.79亿元，同比增加10.13％。如算上建设基金，货运总收入已达1690.69亿元，与客运收入平分天下。

货运量的强势增长，传导对铁路货车和机车需求量加大。9月5日中铁总启动铁路货车与机车招标，共招标C80B型不锈钢运煤专用敞车4602辆；交流传动八轴9600kW货运电力机车188台，招标总价约67.71亿元。

中国中车股份有限公司（601766.SH）人士对《中国经营报》记者表示，2018年，中铁总对新造客运和货运机车车辆投资提升已成定局，如果再算上用于既有车辆维修的投资，全年机车车辆投资有望达到1200亿元。“这与年初计划的800亿元的铁路装备投资相比，增长了50％。”他说。

中铁总人士对《中国经营报》记者透露，未来三年中铁总计划新购置货车21.6万辆、机车3756台。其中2018年购置货车4万辆，机车188台；2019年购置货车7.8万辆，机车1564台；2020年购置货车9.8万辆，机车2004台。这些机车车辆采购金额超过1500亿元。

2018年1～7月，全国铁路固定资产投资完成3750亿元，进度比去年增长3.5％。前7月中铁总已经完成全年投资额任务的51.23％。