【今日商用车 原创】

  戊戌年注定是个不平凡的年份。120年前，康有为、梁启超等维新派提出戊戌变法，掀起了社会启蒙的篇章；120年后的今天也是一个“多事之秋”，世界杯频爆冷门、股市乘坐过山车……就连卡车圈也是动作不断。

  不久前，工信部印发了《坚决打好工业和通信业污染防治攻坚战三年行动计划》，“蓝天保卫战”正式打响，2019年7月1日起，重点区域、珠三角、成渝地区提前实施机动车国六排放标准。鼓励清洁能源车辆、船舶的推广使用。

  2020年新能源汽车产销量达到200万辆左右。联合交通运输等部门，加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车，重点区域达到80%。政策的落地实施告诉车企必须严阵以待，只有积极响应国家政策的车企才会在未来的市场中站稳脚跟。新能源车型无疑将会成为城市物流运输的主力军。

  在国内轻卡品牌中，福田时代作为市场的中坚力量，积极响应国家号召，坚决践行“蓝天保卫战”，积极承担社会责任。针对当前物流行业逐渐兴起的城际物流和城市最后一公里物流，福田时代专门为市场和用户打造了多款新能源产品——时代驭菱新能源车型、福田时代H新能源车型、时代M3新能源车型等。

  新能源车型，区别于传统燃油车辆的最核心部位就是“三电系统”——电池、电控和电机，所以为了最大程度上满足市场的需要，福田时代电动物流车采用了当前备受追捧的三电系统。

  动力电池能量密度高 续航里程长

  福田时代的新能源车型主攻定量密度较高的比克三元锂电系统，能量密度能够达到200WH/kg以上，相比如磷酸铁锂电池90-120WH/kg的数据高出近一倍，更适合用户对“长续航”的诉求。同时，电池系统具有良好的充放电性能、低温性能、电池寿命。

  电机系统：永磁同步电机 操作更便捷

  福田时代电动物流车采用AMT+永磁同步电机系统作为动力输出单元，不但拥有家庭轿车般的换挡体验，而且极大提升动力性能，减少能量损耗，让操控更加舒适便捷。

  电控系统：做时代新能源“最强大脑”

  福田时代纯电动车型采用了MCU+DCDC+PDU+转向控制等多合一的集成式控制系统，不仅提升了整个控制系统的运行效率，而且对于续航里程的增加、散热效率的提升都有极大的帮助。

  此外，福田时代在新能源车型上采用了电子驻车系统，并且还有定速巡航系统、ABS系统、倒车影像等丰富的配置可供选装，为当下年轻化、高端化的用户群体提供了更多的驾驶乐趣。

  福田时代的新能源产品，不但三电系统“骨骼清奇”，而且还可以针对用户需求进行个性化定制，在专用车的细分市场，上装也可以进行定制化开发。

  持续改变空气质量、为国人营造更好的生活环境，车企责无旁贷，打赢“蓝天保卫战”不是选择，而是担当！福田时代在服务市场和用户的同时，不断加强对新产品的开发，为客户提供更多高品质的产品解决方案。我们有理由相信，未来的蓝天，有福田时代的一份贡献！